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DESDE GUIPUZKOA
#26
Pues lo que dije ! ...tan buena moto que no hace falta decir nada mas
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#27
Bienvenido a este foro. Tienes una moto indestructible, yo la compr para que mi santa me diera permiso para comprar otra cuando esta se rompiera, pero la jodia aguanta y no se rompe, adems me gusta mucho. Tambin tengo una 550.
La mía ya no tiene trocotró power
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#28
Alguien que es capaz de desmontar unos discos de embrague, ver que estn cristalizados, lijarlos y volver a montarlos s que tendra cosas que aportar.

Incluso podra abrir hilo con el tema.
[Imagen: brindisAS.gif]
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#29
Ya lo creo que puede aportar, y mucho.
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#30
yongein escribió:Alguien que es capaz de desmontar unos discos de embrague, ver que estn cristalizados, lijarlos y volver a montarlos s que tendra cosas que aportar.

Incluso podra abrir hilo con el tema.


La modestia real suele ser el don de gente muy interesante, pero tampoco podemos agobiar a quien quizas no puede dedicarle el tiempo que el resto le dedica, en mayor o menor medida

de todas maneras creo que est mas que demostrado que sigue entre nuestras filas
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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#31
le has dao de lleno
[Imagen: icon_exclaim.gif]
ex usuario de kz y de zr
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#32
yongein escribió:Alguien que es capaz de desmontar unos discos de embrague, ver que estn cristalizados, lijarlos y volver a montarlos s que tendra cosas que aportar.

Incluso podra abrir hilo con el tema.



Si quiere, claro.
[Imagen: brindisAS.gif]
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#33
[Imagen: zr550001.jpg]

Uploaded with ImageShack.us.

saldra la foto ?????
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#34
Salio, salio!! muy guapa y bien conservada. Por cierto, se trata de una B1 igualita a la ma.

Saludos
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#35
xabierbalado escribió:Salio, salio!! muy guapa y bien conservada. Por cierto, se trata de una B1 igualita a la ma.

Saludos


Hola Xabier , B1 , me lo apunto
Un saludo , gracias
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#36
Que sepas que B1 hay muy pocas. Es la versin que estaba destinada para el estado de California.

Si echas un vistazo a este hilo y con tu n de bastidor en mano, podrs comprobar que hace referencia a B1.

http://zephyrspain.superforos.com/viewtopic.php?t=2578
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#37
xabierbalado escribió:Que sepas que B1 hay muy pocas. Es la versin que estaba destinada para el estado de California.

Si echas un vistazo a este hilo y con tu n de bastidor en mano, podrs comprobar que hace referencia a B1.

http://zephyrspain.superforos.com/viewtopic.php?t=2578


Hola.
Asi que........no todas las 550 son iguales?
Estoy en "trmites" de comprar una, cuantos tipos hay, que diferencias tienen entre si?
Ninguna 550 lleva de serie caballete?
Gracias.
Saludos a todos.
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#38
Hola estacioz.

Si te quedas la del anuncio de Motos Net, se trata de una Zephyr 550 B. versin para Europa.

Tranquilo que bsicamente son iguales, lo que ocurre es que las primeras unidades importadas por Derby procedan de Usa, y posteriormente importaron la versin destinada a Europa. Las diferencias entre las pequeas de las Zephyr son principalmente estticas, funcionales, y alguna cosa a nivel mecnico, como por ejemplo.. las Usa son mas restrictiva a nivel de emisin de humos, van provistas de warning, carecen de conmutador para apagar las luces a voluntad, log de Zephyr diferentes, exista la posibilidad de encender luz de posicin en los intermitentes delanteros, etc.

Estaban condicionadas dependiendo de los pases al que fuesen destinadas, la legislacin de vehculos a motor no es la misma en un continente u otro.

Referente al caballete no hay ninguna versin que lo monte de origen, debido a la disposicin del escape 4 en 1, en concreto por culpa de la petaca tranquilizadora. Dichosa petaca!! [Imagen: icon_cry.gif]
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#39
Bienvenido!! Enhorabuena, se ve bien guapa! [Imagen: icon_cool.gif]

Saludos!
Sólo los peces muertos siguen la corriente del río
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#40
welcome home, pequeo saltamontes ....
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