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Muy buenas ! otro nuevo
#26
Aaaaaaara!

No tiene tan mala pinta, agua y jabón, un poco de pulir y como nueva!

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#27
Si el colega a ratos te tocó válvulas tienes muchos números de que las válvulas estén fuera de punto

Si se quedan un diente delante o detrás fuera de punto igual no tienes interferencia entre válvulas i pistones por poco, pero suficiente como para que los tiempos queden inutilizados por apertura o cierre prematuro o tardío de las válvulas,

Desconfía y revisa el timing correcto de la cadena de distribución, no es complicado, solo tienes que quitar las bujías, la tapa de balancines y la del pickup para comprobarlo, si esa moto funcionaba.antes.de la reparación de válvulas ahora debería arrancar como un galgo, empieza por limpiar bien el motor y destapar sin miedo pues lo que no veas claro aquí se te aconsejará
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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#28
Bienvenido Pablo! 
Que invasión de catalan@s últimamente!    Smile 
Ànimos! Y a ver cuando puedes rodar con nosotr@s!!
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#29
Bon dia Pablo.
Bienvenido al maravilloso mundo de las Zephyr!. Aquí estamos para lo que necesites y suerte con la restauración. Con una clásica nunca te aburres.
Salut.
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#30
(10-05-2016, 06:33 AM)Zephyra escribió: Bienvenido Pablo! 
Que invasión de catalan@s últimamente!    Smile 
Ànimos! Y a ver cuando puedes rodar con nosotr@s!!
Gracias ! , me lo tomare con calma, la he llevado al mecánico para que la vea y me diga lo que tiene y me diga cuanto duele " € "

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(10-05-2016, 08:23 AM)Andreu Benito escribió: Bon dia Pablo.
Bienvenido al maravilloso mundo de las Zephyr!. Aquí estamos para lo que necesites y suerte con la restauración. Con una clásica nunca te aburres.
Salut.
Gracias Andreu

Ya veo que aburrimiento poco... siempre hay cosillas para hacerle ( y mucho que pulir / limpiar )

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#31
Benvingut a la nave nodriza de las Zephyr.
Con esa ilusión, paciencia, tiempo y algo de dinero, sacarás esa maravilla japanesa adelante, y disfrutarás de todo el proceso, ya verás.
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