milordZ escribió:Est cromado, o tal vez est pulido?

milordZ escribió:No se si est cromado o pulido pero queda de vicio. DPM

Frank escribió:Desde la ignorancia debo decir que nunca me habia interesado por esta aplicacin, es mas hubiera puesto la mano en el fuego que el aluminio no se puede cromar, pero viendo lo que decis me voy a dormir sabiendo una cosa mas, yo creia que solo se podian cromar los metales duros como el hierro o el acero, algunos instrumentos antiguos de navegacin construidos en laton llevan una capa fina, muy fina, de cromo pero salta con mirarlo, pero el aluminio no lo habia visto nunca

Frank escribió:Como sea que es, lo tienen que meter en un bao electrolitico para que se le deposite encima una capa de cobre, para eso, antes hay que desengrasarlo y limpiarlo en plan la NASA, asi que lo meten en acido

supongo que despues para que se le deposite el cromo le deben aplicar un bao galvanico del cromo en cuestin

Uff, no s, la culata tiene muchos agujerines por el tema lubricacin que no me he parado a investigar, me d pereza el tema brillos

milordZ escribió:http://www.chromiumlook.com.ar/cromados/cromados_de_aluminio.html

fransiscu1 escribió:

milordZ escribió:http://www.chromiumlook.com.ar/cromados/cromados_de_aluminio.html

Esta gente del enlace son los mismos que encontr yo para cromar el guardabarros original delantero de plstico de mi Zephyr.
Si no recuerdo mal me querian cobrar 160? ni mas ni menos.
Hay que decir que eso no es un cromado, es una imitacin de cromado, es como pintura para entendernos.
Aseguran que no salta y que aguanta las inclemencias del tiempo pero al igual que la pintura lleva una capa de barniz por encima y no s como reaccionar ante el calor y la dilatacin.
Es una buena bsqueda aunque no creo que sea lo que busca el Xavirush

ralf escribió:xabi, en mi vida no he visto un motor cromado, y he visto algunos.
la parte de arriba, que es de forma H, la tapa de las valvulas se puede cromar y lo hemos hecho ya hace 30 aos. se calienta bastante y poco a poco pierde el cromo.
la culata, la que veo en la foto esta pulida a tope, no puede ser cromado por el calor que produce, no soy quimico ni mecanico, pero no creo que este cromado, todo lo demas son piezas sueltas de aluminio, que si se puede cromar. porque no empiezas con pulimento de algunas piezas y despues de decides a cromar?

Frank escribió:Es que hay procedimientos de maquina que te dejan el alumino brillante que flipas (granalladoras) claro que tienen que saber lo que se hacen por que hay centenares de tipos de abrasivos y a lo mejor un tio te dice que te lo hace por no perder la faena y luego te sale la culata sin aletas

Despues acaban limpiando con liquidos que el aluminio brilla como cuando sali del molde la primera vez

milordZ escribió:A mi me da que la culata con sus aletas est pulida con dremel o algo parecido, y la tapa de balancines cromada, examinad la foto que creo que estoy en lo cierto.

Se me est alborotando la cabeza y veremos como quedamos... en unos das voy a hacerle el reglaje de vlvulas, cerca de mi casa hay un sitio donde croman, si no es excesivo y se ajusta al sueldo de un mileurista, tate, que se lo hago. Despus con paciencia y una dremel de esas de los chinos, las aletas del los cilindros.

Xavirush escribió:

milordZ escribió:A mi me da que la culata con sus aletas est pulida con dremel o algo parecido, y la tapa de balancines cromada, examinad la foto que creo que estoy en lo cierto.

Se me est alborotando la cabeza y veremos como quedamos... en unos das voy a hacerle el reglaje de vlvulas, cerca de mi casa hay un sitio donde croman, si no es excesivo y se ajusta al sueldo de un mileurista, tate, que se lo hago. Despus con paciencia y una dremel de esas de los chinos, las aletas del los cilindros.

Que cab....!!! Ya saba yo que te iba a molar tanto brillo como se llama el pjaro ese que agarra todo lo que brilla?

Ahora estoy investigando la pista de lo que comentaba Frank, el granallado, que es como un arenado pero ms bestia, posiblemente este hecho con esa tcnica y con algun tratamiento quimico para darle ese aspecto tan reluciente...

Bueno MilordZ, ya nos ensearas el resultado para que nos muramos de puetera envidia

milordZ escribió:Yo estoy ms por pulir, pues las aletas de los cilindros pulidas disiparan el calor igual que lo hacen ahora. Si estuviesen cromadas no sera igual. Y un pulido bien hecho merece la pena. Aunque en negro tambien me gustan los cilindros, dura decisin. De todas formas cuando pula si no me gusta el resultado, anticalorica y quedar bien.