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LA PRIMA DE ZUMOSOL DE MI KAWRASAKI - Yongüein - 06-10-2013
Haca tiempo que no vea al Fran. Y haca tiempo que no pona la 550 a 10000 rpm
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- zephyr750rocker - 06-10-2013
KTM LC640 Adventure... me encanta esa patilarga. Tengo una cosa pendiente y es ir al desierto en moto y esta es una buena candidata pues es casi una moto de raid con gran autonomia y especializacion.
- VICARIO - 06-10-2013
Yo no me meto en un desierto con una KeTeMueres salvo que lleve un trailer con respuestos detrs,
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- Frank - 06-10-2013
Una xt 600, va que te pees donde la mandes, con bmw tambien pero romper cosas de una BMW en el culo del mundo te puede costar volver a casa a pedales por falta de dealers
- Jatynski - 06-11-2013
Frank escribió:Una xt 600, va que te pees donde la mandes, con bmw tambien pero romper cosas de una BMW en el culo del mundo te puede costar volver a casa a pedales por falta de dealers
o una DR600, mejor aun para el desierto que la XT, mas recorrido de suspension y mas deposito, y tan sencilla y fiable como las Yamaha.
- Yongüein - 06-11-2013
De acuerdo con los tres. De hecho, a mi colega le est dando problemas... motor de arranque, bomba de agua...
Al ralent vibra y como te despistes se te escapa y cambia de acera
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pero suena que, no s como ser estar en la guerra, pero los caonazos deben de ser algo similar. Hicimos 4 5 kilmetros juntos y levantaba rueda a la mnima. Pero es increiblemente bonita y proporcionada y patilarga un cacho largo.
- Morsa - 06-11-2013
Para mi, en la version 990, es tope de la gama en trialeras... Es hermosa, inmensa, ruge que te hace temblar el estomago...
Pero mis patas cortas me lo ponen muy dificil para llevarla...
Lo chungo, como bien dicen aqu es que son muy caras de mantener.
Segun cuenta la leyenda, hubo una serie que si te presentabas en la casa antes de que caduque la garantia, le cambiaban el motor, porque daba mucho por culo y a KTM le convenia mas cambiarlo que arreglar el fallo. No s si es verdad, pero a un compaero de trabajo le adosaron una con el motor de fabrica por unos 9000? y al cabo de 2000 kilometros (y tres aos) la vendi por 1500? para recambios. Quera "venderle la Moto" a otro pero no pudo pillar a ninguno. Todos miraban si le haba cambiado el motor...
- VICARIO - 06-12-2013
Hay cosas que nunca cambian, ducati, ktm, aprilia, bmw, triumph, harley, benelli, huqsvarna... son ganas de buscarse complicaciones
Al menos las daelim son baratas
- Morsa - 06-12-2013
VICARIO escribió:Hay cosas que nunca cambian, ducati, ktm, aprilia, bmw, triumph, harley, benelli, huqsvarna... son ganas de buscarse complicaciones
En algunas coincido contigo... Son motos que dan por culo o traducido: hay que tener guita para que funcionen.
- zephyrusr - 06-12-2013
Yo coincido en algunas tambin.
Pero en disculpa de las ktm y husquys, siempre las he visto con un demente encima.
Muy trilladas... y los dueos tambin.
- zephyr750rocker - 06-12-2013
+1 cn zephyrusr.
P.D. Que yo no tnga una de esas me da esperanzas...
- VICARIO - 06-12-2013
Las KTM y las Huskys llevan al mismo demente que antes iba en una YZ400 o en una CR y no se iban rompiendo con tanta facilidad.
La nica que mereca la pena era BMW, pero hace ya unos aos que dej de ser lo que era. Igual que en coches.
- XabierBalado - 06-12-2013
VICARIO escribió:La nica que mereca la pena era BMW, pero hace ya unos aos que dej de ser lo que era. Igual que en coches.
Cierto, totalmente de acuerdo. Hace escasos meses pude ver una BMW de ultima generacin abierta, entre otras cosas haba cascado la cadena de distribucin y patn bsculante, que por cierto, es igualita a la que llevaba mi bicicleta BH. Los componentes que monta interiormente son de risa, como por ejemplo.. Motor de arranque Valeo.
- Morsa - 06-12-2013
zephyr750rocker escribió:+1 cn zephyrusr.
P.D. Que yo no tnga una de esas me da esperanzas...
La excepcion que confirma la regla.
- Morsa - 06-12-2013
Los de BMW intentaron hacer una buena moto empezando por la financiacin... Perdieron la escencia...
- Frank - 06-13-2013
eaaaa
http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/ktm-390-duke-presentacion-y-contacto/13879.html