ralf escribió:scarfiotti, la 550 se ofrece para cafetearla. pero :ugeek:
el chassis bajo del deposito es doble y ancho, asi que no todos los depositos plan chopped o cafe te valdran.
cambiar los neumaticos de carretera por tacos muy bonito, para el ojo, pero haz 200 kilometros en carretera y el ruido te molestara mucho. no quiero hablar de las curvas, que en lugar de 90 entraras con 50. cuando vas al terreno con ella? nunca. te lo digo porque estoy con una suzuki con tacos y vale para pistas pero para la carretera me da miedo.
poco trabajo te dara el cambio de los latiguillos de freno porque puedes aprovechar y comprar algo mas largo y metalico, te la agracera tu maquina. (vicario tiene, ademas en colores)
lo del cable de gas hay que prolongar. la electricidad no se...ira muy apretado, pero se puede probar.
cuando tienes los dos bloques de aluminio que mantienen el manillar fuera, aprovecha y pule los dos; es mas facil desmontado.
tengo cinco mil ideas...

Yongüein escribió:El libanés rojo que es muy malo

ralf escribió:cuando vienes a la kedada del garaje, te puedo ensenar lo que hemos cafeteado.....

paumoto48 escribió:Ahora que la tienes muy bien, la vas a convertir en una mierda quinqui....
Te encuentras bien?
Necesitas ayuda?
Soporte técnico?
Sicólogo?

Otra desgracia a la vista...

Yongüein escribió:El libanés rojo que es muy malo

joanhi escribió:Una zephyr scrambler.... no se yo
Lo del manillar mas ancho y alto, pues se puede, como comentan mas arriba con los problemillas de alargar cables de freno embrague y gas y la electricidad... Aunque yo decirte que llevo un renthal low que es 5 cms mas ancho que el original (2,5 por cada lado) y me llegan bien todos los cables. Aunque para Scrambler autentica estariamos hablando de 5 cms mas ancho por lado y mas alto.
Lo de las ruedas de tacos... Tendrian que ser mixtas, pero tirando a asfalto mas que a trail, ya que con tacos en el asfalto y un poco de humedad eres calavera en la primera curva.
Ya viste mi yamy scrambler en casa. Llevo ruedas de cross, que no son mixtas, sino totalmente de tierra, y esa moto por asfalto es incomoda, ruidosa, tiembla y patina. Vamos, una joya. Pero por el monte es una delicia!!!!
La parte de suspension, con lo blandisima que es la kawasaki no quiero ni imaginarme en un un mal camino como tiene que comportarse. Se tendria que edurecer muelles.

Pero quizas un toque macarra le quedaria bien.
Saludos

Zefirero escribió:Cuando habláis de suspensiones blandas me llama la atención. Sobre todo por mi trasera que en carreteras de baches bota que da gusto incluso ajustandola al ajuste más blando...

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scarfiotti escribió:Vale,mil gracias, Frank.

scarfiotti escribió:Aprovechando el crash estoy haciendo una cosa que no gustara a nadie mas que a mi. Como decia Shwarzenneger, gilipollas pero con dos coj....(la pelicula era Mentiras Arriesgadas. La recomiendo aunque solo sea por esa actriz algo asexuada superficialmente pero RESULTONISSIMA, hija de Tony Curtis: Jamee Lee Curtis).

Yongüein escribió:

scarfiotti escribió:Aprovechando el crash estoy haciendo una cosa que no gustara a nadie mas que a mi. Como decia Shwarzenneger, gilipollas pero con dos coj....(la pelicula era Mentiras Arriesgadas. La recomiendo aunque solo sea por esa actriz algo asexuada superficialmente pero RESULTONISSIMA, hija de Tony Curtis: Jamee Lee Curtis).

Tú te has dao en la cabeza

http://uk.web.img2.acsta.net/r_640_600/ ... 959169.jpg

scarfiotti escribió:Aprovechando el crash estoy haciendo una cosa que no gustara a nadie mas que a mi. Como decia Shwarzenneger, gilipollas pero con dos coj....(la pelicula era Mentiras Arriesgadas. La recomiendo aunque solo sea por esa actriz algo asexuada superficialmente pero RESULTONISSIMA, hija de Tony Curtis: Jamee Lee Curtis).