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Metiendole mano a Doa Zephyra - ThorTGN - 07-20-2010
Bueno, pues como soy un hombre de palabra y dije que a la Zephyr no la iba a tocar... me lo voy a pasar por el arco del triunfo y me voy a liar la manta a la cabeza. Eso s, las piezas originales las guardar porque nunca se sabe.
De momento no tengo mucha cosa, ahora mismo son ms las horas que paso navegando por internet viendo cosas, cogiendo ideas, comparando precios... pero ya tengo una idea bastante aproximada de lo que quiero hacer. De manera inmediata voy a ir a por esto:
- Guardabarros delantero cromado.
- Semimanillares.
- Retrovisores en los puos.
- Sustituir tulipa del faro, actualmente negra, por una cromada, o bien encontrar una ptica de dimetro similar, siempre en cromado.
- Muelles traseros simples, es decir, sin la botella que llevan acoplada los de origen. Cromados, claro.
- Hay que mejorar la estabilidad de la horquilla delantera, a parte de solventar una fuga de aceite en una de las botellas. Estoy mirando algunos muelles mejores.
- Mejorar la frenada y el tacto. La maneta va bastante dura pero no tiene mordiente. Probablemente acabe poniendo los latiguillos metlicos delante y revisar pastillas delante y detrs, ya que el freno trasero es para hacer bonito a da de hoy.
- Pulidos varios.
Partimos de esta base, que ya conocis...
![[Imagen: 26062010002.jpg]](http://img408.imageshack.us/img408/8489/26062010002.jpg)
Y ahora... al lio!!
- Yongüein - 07-20-2010
Esperamos parte diario
![[Imagen: icon_eek.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_eek.gif){kind=icon}
:wink:
- VZEPHYR - 07-20-2010
Otro proyecto interesante en el foro!!
- zephyr750rocker - 07-21-2010
Los frenos deben mejorar con una sangrado desincrustacin de suciedad de los pistones tu pide por ese teclado :wink:
- jameson - 07-21-2010
Hereje!!
![[Imagen: icon_lol.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_lol.gif){kind=icon}
el mono cafenico te ha podido ![[Imagen: icon_twisted.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_twisted.gif){kind=icon}
Animo con el nuevo proyecto
- Vic - 07-21-2010
Eso es determinacin, espero que te quede guay y por poca pasta.
- ThorTGN - 07-21-2010
Ah vamos, ah vamos!
Es que me he calentado, no lo he podido evitar....
![[Imagen: icon_redface.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_redface.gif){kind=icon}
Eso s, como dice Vic, la idea no slo es tocarla y que quede mejor de lo que est ahora (que eso es difcil y muy subjetivo) y gastarte la menos pasta posible...
De momento estoy a la espera de que llegue el guardabarros delantero y los semimanillares.
![[Imagen: icon_rolleyes.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
Zephyr750rocker, vi el hilo donde sale el proceso de desmontaje, limpieza (y creo que pintura?) de los pistones. Primero pasar por ese proceso a ver si mejora la cosa, comprobar pastillas de freno que no s ni como estn y si el paciente no va a mejor... a por los latiguillos.
- Vic - 07-21-2010
Seguro que lo consigues.
Una preguntita, lo de los semimanillares es facil o es un trabajo de orfebre?
- HugoZR750 - 07-21-2010
Una idea; para financiar tu nuevo proyecto puedes vender las piezas que l evayas sustituyendo
:wink: :wink: . De ser as y si estn en buen estado (por los km d el amoto as debera ser) me interesara los amortiguadores traseros (aunque ando mas tieso que la mojama es una gasto que tarde o temprano, ms temprano que nada, tengo que hacer). SAludos
- Yongüein - 07-21-2010
ThorTGN escribió:Zephyr750rocker, vi el hilo donde sale el proceso de desmontaje, limpieza (y creo que pintura?) de los pistones. Primero pasar por ese proceso a ver si mejora la cosa, comprobar pastillas de freno que no s ni como estn y si el paciente no va a mejor... a por los latiguillos.
Ejem, ejem... En mi hilo "De cmo perd una pastilla de freno... " , el proceso de desmontaje y limpieza de pinzas y pistones sale con ms detalle.
- ThorTGN - 07-21-2010
Vic, los semimanillares valen los de cualquier otro modelo que vayan acoplados a barras de horquilla de 41 mm y tengan un poco de avance, para evitar que toquen el depsito al girar completamente la direccin. En mi caso he conseguido unos semis usados de una Suzuki SV 650 a precio de saldo :x
Todo lo que hay que hacer es desmontar el manillar actual, levantar la pletina superior que une las barras de la horquilla, meter los semis y montarle las pias. Ya pondr fotos del proceso, tranqui.
:wink:
Hugo, de momento todo lo que saque lo voy a guardar. Ms que nada porque si algn da me da por venderla, prefiero venderla con las piezas originales. O incluso quien sabe, una vez montada puede que no me convenza y me eche atrs a montar todo de nuevo...
Yongein, tu hilo es mucho ms bonito.....
![[Imagen: icon_idea.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_idea.gif){kind=icon}
- zephyr750rocker - 07-21-2010
Ya sus vale
![[Imagen: icon_evil.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_evil.gif){kind=icon}
masmonassos
- Vic - 07-21-2010
Que guapo, porque me parece que le da un toke muy guapo a la moto, si pones fotos se saldria, que uno es poco habil.
Gracias.
- Yongüein - 07-21-2010
Vic escribió:Que guapo, porque me parece que le da un toke muy guapo a la moto, si pones fotos se saldria, que uno es poco habil, y si me dices cuales podran valer para la 550 te lo agradecera eternamente.
Gracias.
Me parece recordar que la 550 tiene 39 mm de diametro de barra.
Y el semimanillar tiene que tener el mismo dimetro que el manillar para que encajen las pias.
- Vic - 07-21-2010
Muy interesante.
Gracias.
- paumoto48 - 07-23-2010
Yo no la tocara y me gastara el dinero haciendo kilmetros...
- milordZ - 07-24-2010
paumoto48 escribió:Yo no la tocara y me gastara el dinero haciendo kilmetros...
Esta muy maja como est, como para tocar nada y romperle la lnea, estoy contigo Pau.
- ThorTGN - 07-24-2010
milordZ escribió:paumoto48 escribió:Yo no la tocara y me gastara el dinero haciendo kilmetros...
Esta muy maja como est, como para tocar nada y romperle la lnea, estoy contigo Pau.
Por eso no voy a vender ni una de las piezas originales, porque tengo bastante claro lo que quiero hacer, pero de lo que uno se imagina al resultado final a veces hay diferencias.
Todo es ponerse y probar, al fin y al cabo es un "quita y pon", lo que tengo claro es que ni pintura ni chasis ni depsito no se toca. Y los semimanillares y amortiguadores y estas cosas tal como se ponen se quitan y vuelve a quedar como estaba :wink:
Tened fe....
- TOCINO - 07-24-2010
Ya veremos el resultado, yo soy ms de la opinin de Pau.
- ChristianZephyr - 07-25-2010
Jejeje, bonitas estas ultimas ho-piones, pero una vez que te pasas al lado oscuro, no hay retorno
:x :x
- HugoZR750 - 07-25-2010
si hay que mojarse, yo dira que la moto de ThorTGN es preciosa tal y como est
...... aunque una Zephyr bien "cafeteada" puede ser incluso ms bonita..... en fin que ya veis que mojandome soy un "artista"... jejejeje Saludos cafeteros
- ChristianZephyr - 07-25-2010
La moto es preciosa, realmente preciosa. Mi humilde opinion es que con una mejora de suspensiones, un escape como el Dios de los Truenos manda, y unos semimanillares, no necesitaria mas.
- ThorTGN - 08-03-2010
ChristianZephyr, por ah van los tiros...
Me planteo una modificacin a largo plazo, ya que no voy sobrado de patrocinio para hacerle todo lo que mi mente enferma tena previsto.
De entrada me lleg el guardabarros cromado este fin de semana y me he llevado una doble decepcin: por un lado, no est en tan buen estado como pareca en las fotos y como deca el dueo, y por otra parte adaptarlo no es tan fcil como en un principio pareca. En fin... la cuestin es no estar parado, aunque sea andando muy lentamente...
- zephyr750rocker - 08-04-2010
paumoto48 escribió:Yo no la tocara y me gastara el dinero haciendo kilmetros...
Idem :wink:
- paumoto48 - 08-04-2010
Cuanto mas la modifiques, menos valor de reventa. La personalizacin, tal como dice la palabra, es a gusto de slo uno, y en caso de reventa, lo que se busca es una como la original.
Recuerda que es una naked, y como tal, nada de semimanillares (la geometra no acompaa), nada de retrovisores inservibles (en los puos), nada de inventos no recuperables.
Es lo que hara yo en tu caso. Buen repaso mecnico (cadena, pin, corona, carburacin, aceite y filtro...) y a hacer millas!