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Buenas a todos,se me estropeó el grifo de combustible y compre uno normal de on,off y res.
Cual es mi sorpresa? Que como no es de vacío y esta continuamente bajando gasolina se me inunda la moto,puerde gasolina,..... Un cristo.
Me gustaria saber ya que me gusta que tenga off,si se puede poner ese grifo sin problemas y que todo vaya bien,ya que conectandolo a donde está el original me la lía!!
Saludos!!!
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Compra un kit tourmax y repara el original.
Un grifo sin off la puedes liar gorda e inundar el Carter de aceite con gasolina y liarla parda
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No todo es led , inyección , abs , ni fibra de carbono...
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Yo lo había cambiado por uno de... Suzuki TE 250,¿ puede ser?
No me ha dado problema alguno.
No dejas de correr porque te haces viejo,te haces viejo porque dejas de correr
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Moto: Zephyr 550
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(02-21-2025, 10:18 PM)Victor z1 escribió: Compra un kit tourmax y repara el original.
Un grifo sin off la puedes liar gorda e inundar el Carter de aceite con gasolina y liarla parda
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Pero yo si quiero poner uno con off,pero no se como conectarlo para que no se inunde la moto
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02-22-2025, 02:16 PM
(Última modificación: 02-22-2025, 02:30 PM por ralf.)
en los años 70 no existia la membrana en el grifo y habia on. off, y reserva. a veces se nos ha olvidado cerrar despues de parar la moto y se inundaron los carboradores. eso hoy en dia no tiene que pasar porque la membrana cierra automaticamente el grifo en parar el motor. pero a veces, las membranas ya no cumplen con su mision por edad (tienen 25 a 30 años y estan muertas). entonces corres el riesgp de encontrar la gasofa en el suelo y en el peor caso en el motor. cambiale con el kit de tourmax como dice victor, los ingredientes viejos y ponle un grifo de una motosierra entre deposito y carburador. asi no te compliquas la vida y cierras cuando te da la gana. cuesta 8 euros.
asi es
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la pieza roja...cortas la goma despues del grifo, la pones, y paz
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(02-22-2025, 02:16 PM)ralf escribió: en los años 70 no existia la membrana en el grifo y habia on. off, y reserva. a veces se nos ha olvidado cerrar despues de parar la moto y se inundaron los carboradores. eso hoy en dia no tiene que pasar porque la membrana cierra automaticamente el grifo en parar el motor. pero a veces, las membranas ya no cumplen con su mision por edad (tienen 25 a 30 años y estan muertas). entonces corres el riesgp de encontrar la gasofa en el suelo y en el peor caso en el motor. cambiale con el kit de tourmax como dice victor, los ingredientes viejos y ponle un grifo de una motosierra entre deposito y carburador. asi no te compliquas la vida y cierras cuando te da la gana. cuesta 8 euros.
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asi es![[Imagen: a59182c62acfec8f5b6c2df8a6c1ca52.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250222/a59182c62acfec8f5b6c2df8a6c1ca52.jpg)
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la pieza roja...cortas la goma despues del grifo, la pones, y paz
Pero sigues teniendo el grifo de vacio de serie,mi problema esque los que no son de vacio como pasa la gasolina sola,la moto en relanti falla y gasta casi 1 depósito en 60km
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02-23-2025, 05:27 PM
(Última modificación: 02-23-2025, 05:28 PM por Bittor.)
Tienes que quitar ese grifo que te da problemas y volver a poner el de serie, cambiándole la membrana. Te dejo un enlace del kit de reparación para que te hagas una idea:
https://japanbaiku.com/kawasaki/carburac...asolina-21
Por el foro habrá algún tutorial de como cambiarlo.
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Moto: Kawasaki z1
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(02-22-2025, 09:55 PM)Hugo lc escribió: (02-22-2025, 02:16 PM)ralf escribió: en los años 70 no existia la membrana en el grifo y habia on. off, y reserva. a veces se nos ha olvidado cerrar despues de parar la moto y se inundaron los carboradores. eso hoy en dia no tiene que pasar porque la membrana cierra automaticamente el grifo en parar el motor. pero a veces, las membranas ya no cumplen con su mision por edad (tienen 25 a 30 años y estan muertas). entonces corres el riesgp de encontrar la gasofa en el suelo y en el peor caso en el motor. cambiale con el kit de tourmax como dice victor, los ingredientes viejos y ponle un grifo de una motosierra entre deposito y carburador. asi no te compliquas la vida y cierras cuando te da la gana. cuesta 8 euros.
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Pero sigues teniendo el grifo de vacio de serie,mi problema esque los que no son de vacio como pasa la gasolina sola,la moto en relanti falla y gasta casi 1 depósito en 60km Aparte grifo te toca cambiar agujas boyas carburador y regular nivel gasolina en carburador
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No todo es led , inyección , abs , ni fibra de carbono...
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https://www.zephyr.es/mybb/showthread.php?tid=4557
el incognito....grifo de gasolina, hay un post. lo puedes estudiar y quitar el grifo actual. sanear tu grifo viejo.
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(02-24-2025, 09:43 AM)ralf escribió: https://www.zephyr.es/mybb/showthread.php?tid=4557
el incognito....grifo de gasolina, hay un post. lo puedes estudiar y quitar el grifo actual. sanear tu grifo viejo.
Lo había leído pero quería saber si había la posibilidad de cambiar el grifo de serie por uno de on off que deja caer la gasofa,sin membrana ni nada
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Alguien que me pasa el link de compra del kit de reparación de la llave??
Pongo tourmaz y no veo el nuestro
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(02-24-2025, 12:15 PM)Hugo lc escribió: Alguien que me pasa el link de compra del kit de reparación de la llave??
Pongo tourmaz y no veo el nuestro
En Motos Cano lo puedes comprar.
Es lo que hay....
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