06-02-2017, 11:40 PM
Lo del ralentí alto en caliente tiene toda la cara de ser de toberas, eso si que falsea una carburación. Las toberas de admisión se rajan y cuartean dejando entrar aire, así mismo, aunque estuviesen bien hacen la estanqueidad con unas juntas tóricas que van en una ranura de la misma tobera contra el cilindro, esas tóricas se quedan planas y tiesas y provocan tomas de aire.
No hay mejor escuela que la vieja escuela.