Completamente desesperado y ya casi vencido

[gandano]

Bueno, al final seguí gracias a vuestros ánimos, pero ya sin mucha ilusión.
He montado el motor y ahora ocurren cosas muy raras.

Inicialmente parecia que iba a tres cilindros, con unas vibraciones añadidas, el motor no va nada redondo. He revisado el ajuste de la cadena de distribución varias veces y todo según el manual. Así que todo me ha llevado a pensar que es un problema eléctrico. Pues nada, manos a la obra, a revisar las bobinas, y cambiar los cables de bujías, ya que estaban muy endurecidos y pensé que podría tener algún problema de corte.

Cosas curiosas (Al menos para mi):

    1. Test de las bobinas. Según el manual, el secundario debe dar una resistencia de 3 Ohms, y así obtengo como lectura en ambas. (Guay).  Ahora le toca el test del primario, que según el manual debe tener un valor entre 13.5 y 16.5 KOhms, y aquí está la primera sorpresa, obtengo un valor de ¡¡¡¡¡¡¡1,2 MOhms!!!!! ¿Esto es normal, o el anterior dueño puso las bobinas que le le pareció?
Le he cambiado las pipetas y los cables. He comprado cable por metro y los he colocado todos nuevos.

    2. Ahora lo más raro y preocupante. Resulta que arranco (convencido de que debía ser un problema eléctrico) y resulta que sigo notando que parece ir en tres cilindros, pero lo peor es que al minuto de estar a ralentí, empieza a soltar una cantidad descomunal de humo blanco por el escape izquierdo, notando también que el lado izquierdo del motor se calienta muchísimo mas que el lado derecho. Incluso cuando apago el motor, sigue saliendo un humo espeso y blanco por este escape.

¿Puede ser el humo blanco porque uno de los cilindros no tenga chispa en la bujía o está quemando aceite? ¿Casualidad que este humo haya coincidido con el cambio de bujías y cables y tenga roto algo serio como un segmento o algo así? Esto no lo hacia antes. Creo que es algo grave, tanta diferencia de temperatura entre ambos extremos del motor me suena a rotura, ¿Qué pensáis?

En fin, que yo creo que  es hora de que alguien que sepa (no yo, que ya he demostrado lo pardillo que soy) vea cual es el problema. Así que es el momento de que las manos expertas de nuestro amigo Vicario entren en acción con mi problema sobre ruedas.

¡¡Ya os informaremos!!