Restaurar una 750 ahora una 550

[Morsa]

Al igual que Luili, no gasto en mano de obra. Todo original (valores redondeados a la decena y de memoria):
-Junta de tapa de balancines: 40€
-Pastillas para reglaje de valvulas: 80€
-Embellecedores puntas de arboles de levas: 80€
-Junta liquida y sellador: 10€
-Arandelas de goma tapa balancines: 30€
-Manguitos recuperador de gases de carter: 40€
-Algunos tornillos: 20€
-Chicles (8): 100€
-Dos liquidos de freno: 20€
-Aceite: 80€
-Filtro de aceite y juntas: 20€
-Filtro de Aire: 20€
-Araña o arnes (2da mano): 140€
-Juntas cubetas 30€
-Tóricas comunicacion gasolina/respiracion entre carburadores: 30€
-Toberas admision: 120€
-Toberas filtro aire-carburador: 60€
-Grifo gasolina (2da mano): 20€

Unos 1000€... Y la moto no funciona... Nunca lo había sumado... Me dan ganas de pegarme un tiro en la cabeza.

Otro consejo: hay un gurú en Madrid. Dicen que es la ostia de caro y es la ostia de como te deja la moto. Evalúa la posibilidad. He leído que ha hecho virguerias por 1600/1800 €