Luces al contacto.

[Victor z1]

La verdad es que el tema revoluciones en frío se nota , las americanas sino me equivoco tienen alumbrado automático por normativa .Yo en la turbo es puesto automático para quitarme interruptor alumbrado como venían las gpz de aire en lo 80s (padre de nuestro motor)
Así un interruptor menos y nunca te olvidas alumbrado. Aunque tengo que decir que fue por poner una de las piñas disponibles en almacén que me gustaba el sistema de botón arranque , solo tiene uno para todo arranque y pare en mismo botón.
Veremos resultado.


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