(G) Ralent en frio, justo quitar estarter

[Frank]

Estoy de acuerdo con eso, por mil cosas que van cambiando con el paso del tiempo, que la carburacin permanezca invariable con el paso de los aos no es aconsejable, piezas como el tubo de escape van viendo modificadas sus propiedades de flujo, tambien la variacin de las compresiones de los cilindros, (nunca desgastadas por parejo) o simplemente por que los carburantes de hoy no son los mismos que hace 20 aos (tenemos una ducati 250 deluxe, que d mucho por culo con la detonacion de la sin plomo y hay que corregirla con aditivos) e incluso por que los carburadores van adquiriendo juegos y tolerancias que aunque estn previstos es mejor adptarlos, por no hablar de que en muchas ocasiones los de la costa nos compramos motos que antes habian vivido ajustadas en la meseta o en la montaa, o al reves.