Escapes azulados

[ralf]

me fui a un taller para la carburacion de la 750, la primera que tenia, del 93, con 2 tubos de los colectores azul y dos normal. vaya lio, me vinieron con el reloj mercurio, medieron, bla bla bla lo probaron, calentaron el motor y al final de 3 horas de rollo y de calentar y medir, el resultado del maestro: 4 tubos al punto rojo, por no refrigerar el motor y al enfriarse 4 tubos azules. comentario original del taller- por lo menos tienen el mismo color todos los tubos.-
son chapuzeros de la primera...que cinismo al pagar la factura.
conclusion, tu problema viene de los carburadores, supongo yo.