04-19-2011, 08:44 AM
Ya me lo has dicho, pero la carbonilla de los pistones y cilindros tambien se produce mayormente con residuos de combustin, al menos la que se pega en los puntos mas calientes o en los mas complicados, yo me imagino ese motor funcionando bien 15.000 o 20.000 kms. A partir de esta base un planteamiento de desarollo hacia soluciones tecnicas lo podria hacer viable, posiblemente el coeficiente de rendimiento es mayor que el motor en linea convencional y eso ya es algo bueno, pero de momento pinta como la historia de la aplicacin de los motores rotativos, no solo en motos sino tambien en coches
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas