04-28-2013, 04:55 PM
Bueno amigos, como hace un da lluvioso para andar por la calle y en casita se esta muy bien, pues como que me ha entrado inspiracin de escribir.
Como comente anteriormente, he tenido una Guzzi casi diez aos, cuando la compre fue una compra suficientemente meditada, y con anterioridad haba ledo muchas revistas de la poca en donde se hablaba de las transmisiones Cardanicas, recuerdo en una comparativa, (creo que fue Dennis Noyes, en SoloMoto) que deca, que los cardan en segn que situaciones de conduccin deportiva podan llegar a crear situaciones comprometidas, cierto es, que en los aos 70 proliferaron unos cuantos modelos de motos con dicho sistema, incluso motos Japonesas, y se comentaba en la poca, que dichos fabricantes no tenan el sistema suficientemente logrado, (de ahi parte la frase, me arreo una coz) a diferencia de Bmv y Moto Guzzi, que estos dos fabricantes si que toda su trayectoria esta ligada a la citada transmisin.
En el ao 84, pocos meses despus de adquirir la Guzzi, acud a una concentracin invernal, concretamente a Guardiola de Bergueda, cuando ya quedaban pocos kilmetros para llegar al meollo del evento, al entrar en una curva perd por completo el control de la rueda delantera y me tire de la moto para que no me pillara la pierna, me quede sentado en plena carretera, suerte que los compaeros que venan detrs les dio tiempo a frenar, a priori, la culpa la achaque al cardan, pues haba entrado en curva con la velocidad adecuada, reduciendo previamente y sin tirar de freno, pues aun siendo joven ya tenia cierta experiencia en conduccin en carreteras con condiciones climatolgicas adversas. Una vez en la concentracin y explicando lo sucedido a moteros que me doblaban la edad, me dijeron que para nada haba sido el cardan, que tenan conocimiento que a lo largo del da ya se haban cado en dicha curva unas cuantas motos, todo debido a que se trataba de una curva de esas que por su ubicacin quedan al refugio de arboles, y no les da el sol en todo el da, con lo cual estn heladas y tienen una fina capa de escarcha.
Como comente anteriormente, he tenido una Guzzi casi diez aos, cuando la compre fue una compra suficientemente meditada, y con anterioridad haba ledo muchas revistas de la poca en donde se hablaba de las transmisiones Cardanicas, recuerdo en una comparativa, (creo que fue Dennis Noyes, en SoloMoto) que deca, que los cardan en segn que situaciones de conduccin deportiva podan llegar a crear situaciones comprometidas, cierto es, que en los aos 70 proliferaron unos cuantos modelos de motos con dicho sistema, incluso motos Japonesas, y se comentaba en la poca, que dichos fabricantes no tenan el sistema suficientemente logrado, (de ahi parte la frase, me arreo una coz) a diferencia de Bmv y Moto Guzzi, que estos dos fabricantes si que toda su trayectoria esta ligada a la citada transmisin.
En el ao 84, pocos meses despus de adquirir la Guzzi, acud a una concentracin invernal, concretamente a Guardiola de Bergueda, cuando ya quedaban pocos kilmetros para llegar al meollo del evento, al entrar en una curva perd por completo el control de la rueda delantera y me tire de la moto para que no me pillara la pierna, me quede sentado en plena carretera, suerte que los compaeros que venan detrs les dio tiempo a frenar, a priori, la culpa la achaque al cardan, pues haba entrado en curva con la velocidad adecuada, reduciendo previamente y sin tirar de freno, pues aun siendo joven ya tenia cierta experiencia en conduccin en carreteras con condiciones climatolgicas adversas. Una vez en la concentracin y explicando lo sucedido a moteros que me doblaban la edad, me dijeron que para nada haba sido el cardan, que tenan conocimiento que a lo largo del da ya se haban cado en dicha curva unas cuantas motos, todo debido a que se trataba de una curva de esas que por su ubicacin quedan al refugio de arboles, y no les da el sol en todo el da, con lo cual estn heladas y tienen una fina capa de escarcha.
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