01-07-2014, 09:37 PM
La zona roja no es la zona de cambio, es la zona en la que el motor empieza a sufrir.
Si cambiando a 7000 te va bien, pues ya está, a veces le dais vueltas a cosas sin necesidad. Si miras una gráfica de potencia seguro que a esas vueltas es donde se alcanza el par máximo del motor, por eso cambias cómodo.
Si dices que tienes el ralentí bajo... pues súbelo, pichita.
Si cambiando a 7000 te va bien, pues ya está, a veces le dais vueltas a cosas sin necesidad. Si miras una gráfica de potencia seguro que a esas vueltas es donde se alcanza el par máximo del motor, por eso cambias cómodo.
Si dices que tienes el ralentí bajo... pues súbelo, pichita.
No hay mejor escuela que la vieja escuela.
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