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Regulador
#7
Yo me referia a punto flaco en la Honda, al contrarío que en la Zephyr que, que yo recuerde, no tiene casos de ese fallo en concreto. También he leído de gente que ha reubicado el CDI a un lugar más ventilado para evitar el recalentamiento (en la Honda está sobre la culata)

Hala, ya te he chafado el hilo
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