03-30-2015, 11:46 PM
A ver, si no echa humo es que o lo tira o lo quema muy sutilmente en tramos largos de kilometros por lo que se lo está cepillando, lo que viene siendo consumirlo
En el primer caso, tanta cantidad deberia dejar un rastro bien marcadoo, en el segundo puede quedar amagado entre subidon y subidon de vueltas, por poco que le enrosques
La ultima opción es que no le pusieras bien el nivel o no lo mires bien en frio/caliente. Yo en frio lo miro inclinando la moto hacia el lado del ojo de buey. Hago que el nivel lo inunde y a continuación pongo la moto a nivel y veo como baja el aceite hasta su nivel correcto_-_-_-_-_-EXPLICACION:
La zona del carter de los piñones/cigüeñal y la zona del ojo de buey (Zona Embrague) están separadas por un tabique que logicamente se comunican, pero deben de tener coladeros tan reducidos que incluso el aceite en estas dos zonas se calienta disparmente, aunque circule entre ambas, Al inclinar la moto hacia el lado con menos volumen de aceite, este fluye mas rapidamente lenando y tras esto al poner todo horizontal el nivel se autonivela (nunca mejor dicho) y podemos estar seguros 100%100 de que nivel real tenemos
Si en caliente queremos ver que hay mas por que el que hay en el radiador fluye mas para abajo o el de los discos se escurre, tampoco hay que hilar tan finito de cordoba
miramos que no llegue al max y punto, ahi tienes margen para las escurrideras, si tarde o temprano siempre sale alguien y asegura que lleva un año circulando con la moto por debajo d el minimo y ni se ha enterado el o la moto
En el primer caso, tanta cantidad deberia dejar un rastro bien marcadoo, en el segundo puede quedar amagado entre subidon y subidon de vueltas, por poco que le enrosques
La ultima opción es que no le pusieras bien el nivel o no lo mires bien en frio/caliente. Yo en frio lo miro inclinando la moto hacia el lado del ojo de buey. Hago que el nivel lo inunde y a continuación pongo la moto a nivel y veo como baja el aceite hasta su nivel correcto_-_-_-_-_-EXPLICACION:
La zona del carter de los piñones/cigüeñal y la zona del ojo de buey (Zona Embrague) están separadas por un tabique que logicamente se comunican, pero deben de tener coladeros tan reducidos que incluso el aceite en estas dos zonas se calienta disparmente, aunque circule entre ambas, Al inclinar la moto hacia el lado con menos volumen de aceite, este fluye mas rapidamente lenando y tras esto al poner todo horizontal el nivel se autonivela (nunca mejor dicho) y podemos estar seguros 100%100 de que nivel real tenemos
Si en caliente queremos ver que hay mas por que el que hay en el radiador fluye mas para abajo o el de los discos se escurre, tampoco hay que hilar tan finito de cordoba
miramos que no llegue al max y punto, ahi tienes margen para las escurrideras, si tarde o temprano siempre sale alguien y asegura que lleva un año circulando con la moto por debajo d el minimo y ni se ha enterado el o la moto
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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