12-28-2015, 12:09 AM
Gracias chicos. He mirado en el Haynes y, efectivamente, hay que desmontar el faro, cable del veolcímetro, las tuercas.... en fin, media moto pa cambiar una bombillita. Un prodigio del diseño industrial. Así que he llegado a la conclusión ( ) de que el testigo de largas no me hace ninguna falta..., ni siquiera sé desde cuando no funciona. Cuando se funda la del punto muerto o la de presión del aceite, aprovecharé el viaje y cambiaré todas. Por cierto, alguien sabe las especificaciones de las bombillitas? Para comprarlas antes y tenerlas cuando esté todo desmontado.