09-22-2016, 11:44 PM
Gracias por vuestra ayuda.
Me parece que es algo distinto en la 550 que en la 750.
Veréis, mi problema está en que al montarlo, el muelle del bullón que entra en el bloque motor (el que empuja a la cadena), queda totalmente comprimido, esto es, queda al final de su recorrido, con lo que al pasar al siguiente paso (colocar el eje transversal para evitar su recorrido hacia atrás), no puedo porque al estar tan comprimido, no hay espacio para este. Así que no sé qué hacer.
Además, me parece una pasada que esté tan comprimido, no me parece normal. En la documentación pone que el eje transversal debe sobresalir unos 10mm, en mi caso llega hasta los 15mm, por esto no puedo ni poner este eje.
Creo que dejaré el que tiene, que es un modelo similar al de la 550, pero fabricado a mano para la 750.
Mil gracias
Me parece que es algo distinto en la 550 que en la 750.
Veréis, mi problema está en que al montarlo, el muelle del bullón que entra en el bloque motor (el que empuja a la cadena), queda totalmente comprimido, esto es, queda al final de su recorrido, con lo que al pasar al siguiente paso (colocar el eje transversal para evitar su recorrido hacia atrás), no puedo porque al estar tan comprimido, no hay espacio para este. Así que no sé qué hacer.
Además, me parece una pasada que esté tan comprimido, no me parece normal. En la documentación pone que el eje transversal debe sobresalir unos 10mm, en mi caso llega hasta los 15mm, por esto no puedo ni poner este eje.
Creo que dejaré el que tiene, que es un modelo similar al de la 550, pero fabricado a mano para la 750.
Mil gracias
![[+]](https://www.zephyr.es/mybb/images/collapse_collapsed.png)