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Aditivo tapafugas
#6
rclr escribió:Hoy he ido a mí mecánico a hacerle varias preguntas. Una de ellas era sobre diversas perdidas de aceite, que si bien no son exageradas, sí que tiene por varios sitios: por la tapa de válvulas, por alguna media luna y por la junta metálica que está en mitad del bloque. Son sudoraciones, pero con el calufo de mi tierra y cuando salgo a carretera se hacen mayores. Mi mecánico me ha recomendado que limpie bien el motor y pruebe con un aditivo tapa fugas. Si bien no es milagroso, me ha dicho que lo ha aplicado en varias BMW y el resultado es satisfactorio para pequeñas pérdidas y es una opción económica antes de dejarse la pasta en juntas.
¿Qué opináis al respecto?¿Merece la pena gastarse unos eurillos por probar?
no son inteligentes, esos aditivos. como saben donde cerrar? encuentran la fuga, pero como? diselo a un mecanico de motos de la casa bmw se van a reir en tu cara. es todo marketing y venta y nada mas. si tienes una fuga, cambia la junta o las lunas, que tienen ya muchos años y basta. no hay milagros en este mundo (ojala) y no se puede quitar un trocotro con nada, ni aditivos ni liquimoli ni na.
tenia un clocloclo muy fino en un motor de un jaguar sovereign seis cilindros despues de reparar la junta de culata....?????un buen mecanico te informara que el cigueñal tambien hay que subsanarlo (seguro cuando tiene mas de 200.000 km hechos), pero no pasa nada y no te preocupes, aceite gorda y un monton de aditivos....hoho, lo pagas y a 200km mira por donde, clo clo clo otravez. nos engañamos con el deseo de solucionar un tema en plan barato y al final lo pagamos. (sacar el motor entero y sanear el cigueñal coste 2000 leurinos, muchas gracias.)
ultimamente tenemos la tendencia de ir a lo barato y creer todo. pero eso es un deseo, las cosas como son, tampoco es tanto lio, poner una junta nueva.
[Imagen: M5HLXvR.jpg]
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