Voy a cambiar el cable del acelerador y .... ¡¡¡ Horror!!!

[ralf]

iran a chorrear con arena o perlas y el material sufre, pero claro sino, no funcionara,
-haz una foto del total de las piezas que te van a cromar, imprescindible, porque se suelen perder, o lo ponen en otra caja y ya hay nuevo dueño.
-los colectores cuando mas lijas, mejor sera el resultado del cromo. ellos en el taller chorrean, pulen, pero cuando hay tanto oxido en la superficie del colector, no hay manera de cromarlo como nuevo. lo veras despues del cromado.
-los casquillos que no se ven, no se croman
-donde hay un agujero y en el futuro ira una tuerca ahi, tienes que poner un viejo tornillo y tapar. si no lo haces, entra el cromo y despues no hay forma de entrar el tornillo original
-cuenta las piezas que entran en el taller
-piensa que mas piezas se pueden cromar, porque ahora la tienes destripada, es ahora o nunca.
-92037 abrazaderas, no hace falta comprarlas, las viejas te las croman igual 8-) 8-) 8-)

¿creeis que esos casquillos se pueden recuperar? Son de un material blando y me da la sensacion que al sacarlos los rompere. Probaré esta tarde a intentar sacarlos sin romper. Si no, he visto la referencia de la pieza para pedirlos nuevos.

Por otro lado, según me han comentado, en el taller de cromado le tiran con chorro de arena para limpiarlos, antes supongo de meterlos al acido de limpieza. ¿Le doy yo un poco de lija para intentar quitar el oxido antes o no es necesario?

Respecto a las medias lunas. ¿Se croman tambien? Tienen un acabado mate, pero se ven en buen estado. Me da miedo que al cromarlas puedan luego tener problemas.