Registro en: Apr 2010
Mensajes: 3.321
Gracias recibidos: 2 en 2 mensajes
Gracias dados: 1
paumoto48 escribió:Cuanto mas la modifiques, menos valor de reventa. La personalizacin, tal como dice la palabra, es a gusto de slo uno, y en caso de reventa, lo que se busca es una como la original.
Recuerda que es una naked, y como tal, nada de semimanillares (la geometra no acompaa), nada de retrovisores inservibles (en los puos), nada de inventos no recuperables.
Es lo que hara yo en tu caso. Buen repaso mecnico (cadena, pin, corona, carburacin, aceite y filtro...) y a hacer millas!
Totalmente de acuerdo contigo, ahora tu moto est ideal, despus seria una zephyr simi cafeteada de dudoso gusto. Ni una cosa ni otra, no la desvirtes.
Por que nos gustan las Zephyr's? Pues muy sencillo, por que son como son, ya ellas tiene su propia personalidad. te imaginas toqueteando un Ferrari, aque no?
La mía ya no tiene trocotró power
Gracias recibidos: 2 en 2 mensajes
Registro en: Mar 2010
Mensajes: 3.151
Gracias recibidos: 82 en 66 mensajes
Gracias dados: 149
Te van a matar en el foro como le pongas la mano encima!
Para m, est muy bien como est, pero si te apetece trastearla y dejarla an ms a tu gusto, adelante
Gracias recibidos: 82 en 66 mensajes
Registro en: Mar 2010
Mensajes: 10.433
Gracias recibidos: 493 en 352 mensajes
Gracias dados: 582
Moto: Kawrasaki Zephyr 550 Honda NX 250
Ubicación: The Neighbourhoods
Pus yo le hara lo que me apeteciera.
El tema del manillar sigue teniendo tantas opiniones como conducyores.
Tanto Ralf (manillar alto), ZR (manillar standard) y Christian (semimanillares) van como tiros.
Estticamente yo me quedara con el de Christian siempre y cuando le aplicara unos toquecitos con la motosierra al culote de la Betty.
Gracias recibidos: 493 en 352 mensajes
Registro en: Mar 2010
Mensajes: 5.740
Gracias recibidos: 8 en 4 mensajes
Gracias dados: 2
Moto: Zephyr 1100
Ubicación: Bordils, Girona
Eso!
Con la motosierra y tambin con el martillo neumtico. Luego con el soplete, unos buenos chorretones de soldadura por encima el depsito, y un escape hecho con un palo de escoba.
Una moto como esa, una joya nica (por estado y pintura) no se puede tocar!
Es como manosear un Ferrari o un Aston Martin. Hereja!
Gracias recibidos: 8 en 4 mensajes
Registro en: Jun 2010
Mensajes: 126
Gracias recibidos: 0 en 0 mensajes
Gracias dados: 0
Bueno pues.....
Pasado el periodo vacacional (al menos para mi...

) y tras unas reflexiones profundas conmigo mismo, he llegado a una conclusin:
LA MOTO NO SE TOCA. Y es definitivo.
Eso s, hay piezas que necesitan un cambio a gritos, entre ellas las manetas de freno y embrague que ya estn cambiadas.
As que ahora a vender las piezas que ya tena!
Gracias recibidos: 0 en 0 mensajes
Registro en: Mar 2010
Mensajes: 5.740
Gracias recibidos: 8 en 4 mensajes
Gracias dados: 2
Moto: Zephyr 1100
Ubicación: Bordils, Girona
Acertaste!
No te arrepentirs y sers el centro de las miradas all donde vayas...incluso con los zephyreros (jodidos estamos con este bellezn de Zephyr)
Gracias recibidos: 8 en 4 mensajes
Registro en: Mar 2010
Mensajes: 807
Gracias recibidos: 8 en 3 mensajes
Gracias dados: 3
Gracias recibidos: 8 en 3 mensajes
ThorTGN escribió:LA MOTO NO SE TOCA. Y es definitivo. ![[Imagen: icon_idea.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_idea.gif)
Gracias recibidos: 0 en 0 mensajes