(03-05-2023, 10:52 PM)Victor z1 escribió: Todo el problema es culpa de los chinos!! Agujas AliExpress tirarlas y compra marca tourmax japonés y muy más baratas originales. Kit reparación chino todo problemas mira agujas como micrómetro y lupa y verás...Buenas Víctor eso comentaba.. Pero tengo tal lío en la cabeza poner todo lo que tenía original y comprar un flotador original
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(03-05-2023, 11:07 PM)jaime_jks escribió: Al grifo van 2 manguitos desde carburadores. El de suministro y el de vacío que comanda el grifo que es de depresión.Ok Jaime a ver si doy con el tema gracias
Por eso no sale gasolina en ON, debes hacer vacío en la segunda toma del grifo para que salga gasolina.
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(03-05-2023, 10:46 PM)ZephyrTrocotror escribió: Te comentaba si puedes comprobar que heche gasolina suficiente y constante en ON, esto también se puede comprobar. Y lo de los manguitos, no es tontería, pero no tiene nada que ver con ir gorda.Buenas y como puedo hacer la comprobación en on? Algún tutorial?
Por que habías comentado que te dio la sensación que te falló por falta de gasolina, pero ahora comentas que te da la sensación de que puede ir gorda , pero si ya no hecha gasolina por el filtro..
Haz pruebas y cuando tengas hechas las comprobaciones ya nos comentas.
El nivel lo compruebas metiendo un manguito transparente en la cuba, justo abajo de la cuba tienes la toma para meter el manguito, doblandolo hacía arriba ves si queda a nivel.Despues abriendo el tornillo de vaciado de cuba para que salga gasolina, y con la llave de gasolina en pri.
En el manual de taller estoy casi seguro que debe de venir en algún lado.
Y la llave de gasolina solo girando la palanca a On,No sale gasolina si la moto no está en marcha, en res lo mismo, y en pri cae por gravedad, pero se puede comprobar haciendo que heche gasolina con la moto parada, eso me gustaría que hicieses la prueba.
Estoy perdidisimo
Gracias
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