Fuga combustible carburador

[ZephyrTrocotror]

Pero si hay algún manguito de depresión mal , picado o un poco desconectado, o la T de plastico rajada (esto depende de como tenga la instalación de depresión hecha)..con la llave en On puede a veces bajar menos gasolina y a veces incluso no bajar y otras si. Yo por eso considere que hiciese esa prueba de bajada de gasolina en On, por qué considerar que en pri salga bien la gasolina, no tiene por qué funcionar bien o igual de bien en On "con el motor girando evidentemente"
La prueba de hacerlo en On es para saber si hay algún manguito mal ya que es el modo normal en el que tenemos la llave puesta cuando está en marcha la moto, no conducimos en pri.
Yo por lo menos el PRI solo lo uso para sacar gasolina para limpiar el motor, una brocha y a pringarse a la antigua ausanza.
En pri, se puede comprobar si las agujas cierran bien y se ve si pierde como comentaba victorz1
Si desmontas la llave fíjate en las mayas de filtro a ver cómo están,y de paso revisa el depósito si no te fias y quitas la llave. pero yo iría paso a paso, mirar manguitos, si están mal cambiarlos , comprobar que la llave funcione bien en On, que los chicles sean los suyos y que estén limpios los chicles y carburador. Comprobar altura de flotador y cierre de agujas, y cuando tengas todo montado, revisar nivel de combustible en cubas.