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Horquillas, cambiar retenes y aceite
#48
serrano escribió:Otra cosa que he comprobado es que el casquillo que lleva justo debajo del reten en la botella entra excesivamente ajustado, en el tutorial de Frank veo que lo mete con un tubo intentar harcelo asi.


Es que tiene que ir ajustado, ese casquillo es el que evita que la barra "campanee" dentro de la botella, es de material metalico pero blando, tipo bronce asi que hay que meterlo perfectamente alineado sino se clavara o se deformar, por eso lo met picando con el tubo (igual por todo el perimetro) si lo entras con un punzon o botador costar mucho o se estropear, si ese casquillo es el de la barra doblada hay que esperar tener una barra buena antes de ver si entra justo o suelto
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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