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Las segunda de la 1100. Fallo real o mito?
#19
xabierbalado escribió:Pues los que tenis la 1100 en el momento que tengis que abrir el motor para alguna otra intervencin, seria muy a tener en cuenta dichos engranajes y matar dos pajaros de un tiro.


El problema es que al parecer (yo no tengo ni idea) para cambiar ese pion hay que vaciar el motor, de ah que sea tan caro. Adems parece que los piones buenos escasean [Imagen: icon_confused.gif] Yo o tena claro, kit al canto antes de que pase algo, adems parece que el cambio se suaviza mucho porque la nueva pieza tiene rodamientos en lugar de la original.

Pongo video de la instalacin del kit donde se ven las piezas que lo componen y como actuar:

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