Limitar Zephyr 550

[vincent78]

Diles que vas de nuestra parte.
A mí me tapizaron el asiento de mi Vespa, y a mi hermano el de so GS 650.
Te paso el enlace con sus trabajos.
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://zephyr.es/foro/x-sits-tapizado-de-asientos-t3884.html">x-sits-tapizado-de-asientos-t3884.html</a><!-- l -->

[ZoiloMora]

Buenas a todos, tengo noticias.. y no buenas precisamente..

hoy he ido a hablar con el ingeniero de la ITV de Alcantarilla (donde se matriculo la moto).. muy amable por cierto, y me ha resuelto TODAS las dudas, ojalá hubiera ido primero a preguntar allí..

los datos de la moto están perfectos (excepto el tipo) ósea que si que tiene 48Kw (las motos de EEUU son mas potentes, supongo que por la calidad del combustible europeo) la moto no esta homologada en España, ni tiene contraseña de Homologación.

no puedo limitarla.

tendre que esperar los 2 años y repararla para poder cogerla.. le he dicho al del taller que no le haga nada mas, que se va a quedar parada otros 2 años mas (por mucho que me duela...)
me comprare una moto nueva o de segunda mano para estos 2 años.. supongo que a la Nacional 2015 no se podrá ir sin Zephyr, no?

que marcas me proponéis?
Kawasaki, KTM, Honda, BMW, Hyosung, Yamaha, etc...?

mi intención es comprar una tipo Naked - Sport, no se si me comprendéis jeje

EDITADO: Sigo como si nada.. parece que el ingeniero me ha toreado..
parece que solo puedo confiar en los chicos de Atimpex, al menos son los que veo que mas me ayudan en este asunto..

[fumedecarozo]

Vaya, siento las noticias.
Yo te recomendaría una de segunda mano, ya que sólo es para estos dos años, y no te compliques demasiado, una por mil o menos euros, que ruede y no te de problemas.
En mi época nos íbamos a las 250, Yamaha special, Suzuki TU, GN, Honda CB...
Ahora tienes más opciones. Yo iría de cabeza, en tu caso, a una Suzuki GS 500, que las puedes encontrar por menos de 1000 euros, consumen poco, bajo mantenimiento, y la puedes vender a los dos años por lo mismo que la compraste.
Suerte con la búsqueda, y, por supuesto, te esperamos en la Zephyrada, aunque vengas en patinete.

[Agáricus]

...supongo que a la Nacional 2015 no se podrá ir sin Zephyr, no?...

...Zoilo, como si vienes en carreta, majo, allí estaremos esperandote ...

...si piensas en comprar algo para dos años, yo compraría algo que luego puedas vender fácil, y si es de algo de segunda mano, mejor :geek:...

[ZoiloMora]

efectivamente estoy viendo buenas ofertas de la Suzuki GS500, pero.... casi todas por no decir todas las buenas están en BARCELONA!! jajaja

algún otro modelo que me recomendéis?

[XabierBalado]

Vaya!! una lastima que la Zephyr la tengas que tener en el dique seco un par de años. Si bien es cierto, como así te lo hice saber en su día, que tu Zephyr por ser del 90 al igual que la mía, no se pueden limitar, mecánicamente, posiblemente si es viable, pero a nivel de papeleo como que no, pues existen unos listados con las motos que son actas para dicha limitación en nuestro país, y las nuestras por fecha de fabricación por escasamente unos meses, no es posible.

Referente a la potencia olvídate de lo que te ha dicho el ingeniero, las Zephyr ZR 550 tanto las Europeas como las destinadas al mercado Americano tienen 38 KW, lógicamente la tuya no va a ser la excepción, ojala fuera así, pero va a ser que no.

[ZoiloMora]

Vaya!! una lastima que la Zephyr la tengas que tener en el dique seco un par de años. Si bien es cierto, como así te lo hice saber en su día, que tu Zephyr por ser del 90 al igual que la mía, no se pueden limitar, mecánicamente, posiblemente si es viable, pero a nivel de papeleo como que no, pues existen unos listados con las motos que son actas para dicha limitación en nuestro país, y las nuestras por fecha de fabricación por escasamente unos meses, no es posible.

Referente a la potencia olvídate de lo que te ha dicho el ingeniero, las Zephyr ZR 550 tanto las Europeas como las destinadas al mercado Americano tienen 38 KW, lógicamente la tuya no va a ser la excepción, ojala fuera así, pero va a ser que no.

no puedo subir ninguna foto por que me ha prohibido sacarla.. pero en los papeles oficiales de kawasaki, ponía 48Kw... jajaja

[XabierBalado]

Pero haber, de que papeles oficiales me hablas, porque si se trata de la ficha técnica, quedo claro que la hicieron como el culo.

[ZoiloMora]

Pero haber, de que papeles oficiales me hablas, porque si se trata de la ficha técnica, quedo claro que la hicieron como el culo.

el papel oficial (no se como se llama) que emite kawasaki cuando sale de la cadena de montaje o algo así.. pone el logo de kawasaki.. en grande.

[XabierBalado]

Ese documento oficial de existir, lo tiene el importador oficial, y en todas las unidades por el numero de bastidor rezarían los 48 kw.

[ZoiloMora]

Ese documento oficial de existir, lo tiene el importador oficial, y en todas las unidades por el numero de bastidor rezarían los 48 kw.

no me preguntes como.. que yo no se del tema.. pero me ha dicho que esos documentos no se facilitan al publico.. que se tendría que solicitar por escrito a Industria.. y pone 48kw.. si kawasaki se ha equivocado también.. no lo se.. jajajaja

[XabierBalado]

Mira, yo compre la moto en un concesionario oficial Derbi, este es BASOLI, este es concesionario oficial desde los orígenes de Kawasaki en nuestro país. Por aquel entonces leí mucho, prácticamente todo lo que se publico en revistas de motociclismo, incluso revistas de fuera de nuestras fronteras, y te aseguro que, exceptuando diferencias en el conmutador de luces, sistema antipolución, y algunas otras cosas por tema de reglamentación mas restrictiva por aquellos años en USA, jamas se comentó que hubiese diferencia de potencia con la versión Europea.

[ZoiloMora]

que opinais de esta:
http://www.segundamano.es/madrid/honda- ... sst=ac=6

Honda CBF 600N
2004
95.000KM
1.500€

[ZoiloMora]

Mira, yo compre la moto en un concesionario oficial Derbi, este es BASOLI, este es concesionario oficial desde los orígenes de Kawasaki en nuestro país. Por aquel entonces leí mucho, prácticamente todo lo que se publico en revistas de motociclismo, incluso revistas de fuera de nuestras fronteras, y te aseguro que, exceptuando diferencias el conmutador de luces, sistema antipolución, y algunas otras cosas por tema de reglamentación mas restrictiva en USA por aquellos años, jamas se comento que hubiese diferencia de potencia con la versión Europea.

hock: hock: hock:

pues yo que se!! ya no hablo mas.. jajajaja

[XabierBalado]

Habla, habla, que estoy intrigado con el tema.

[XabierBalado]

Lo que si te puedo asegurar es, que interiormente a nivel mecánico hay diferencias con la versión Europea, como por ejemplo.. una cadena de distribución de doble mayado, anchisima para tratarse de una 550.

[Yongüein]

si lo que quieres es aprovechar y darle otra oportunidad a la Zephyr yo me compraría algo totalmente diferente. No me pillaría una 600 más moderna para en dos años dar un paso atras en potencia y prestaciones para que se me hiciera difícil cambiar hacia una moto más antigua como la zephyr. Para eso deslimitarías la 600.

Yo me pillaría algo que en dos años aún me permitiera dar el salto hacia la Zephyr como hacia moto gorda

Una dos y medio, o una moto feota y que no te gustara mucho y que te hiciera pensar cada día en la Zephyr, una trail y luego la conservas.

No sé si me explico

[Yongüein]

Este hilo necesita dividirse

[XabierBalado]

Te explicas perfectamente Yon, también le aconsejo que de comprar, se compre una 250, y mucho mas teniendo en cuenta que es novel con el carnet.

[ZoiloMora]

si lo que quieres es aprovechar y darle otra oportunidad a la Zephyr yo me compraría algo totalmente diferente. No me pillaría una 600 más moderna para en dos años dar un paso atras en potencia y prestaciones para que se me hiciera difícil cambiar hacia una moto más antigua como la zephyr. Para eso deslimitarías la 600.

Yo me pillaría algo que en dos años aún me permitiera dar el salto hacia la Zephyr como hacia moto gorda

Una dos y medio, o una moto feota y que no te gustara mucho y que te hiciera pensar cada día en la Zephyr, una trail y luego la conservas.

No sé si me explico

interesante punto de vista.. creo que tienes razón, pero.. tampoco quiero estar 2 años con una moto que odie.. no por nada.. por que no tendré ganas de cogerla... jajaja
una R? una Trail? (tuve un percance de pequeño con una Trail.. de 49cc trucada que me dejo un amigo.. maldito el dia.. jaja) me dan un poco de respeto.. jaja

[Agáricus]

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 716910.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 772431.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 760366.htm
http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 696227.htm

[ZoiloMora]

http://motos.coches.net/ocasion/honda/cb...716910.htm

se que la marca no tiene la misma altura.. pero me mola mas esta:
http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 369106.htm
fisicamente hablando.. jaja

[ZoiloMora]

http://motos.coches.net/ocasion/honda/cb...716910.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 772431.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 760366.htm

ahi te he visto fino Agaricus!!!!
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 760366.htm

me mola!! jaja

[ZoiloMora]

http://motos.coches.net/ocasion/honda/cb...716910.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 772431.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 760366.htm

ahi te he visto fino Agaricus!!!!
http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 760366.htm

me mola!! jaja

ya estaba vendida...

[ZoiloMora]

para limitar esa moto a 35Kw necesito este Kit: HY-GT650-02
sale por 350€
http://www.atimpex.com/resultados_particulares.php

no se si me sale mejor pillar una limitada

hock: